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La Liguria detiene il triste primato degli incidenti stradali in prossimità dei cantieri

La Liguria detiene il triste primato degli incidenti stradali in prossimità dei cantieri. Record che va imputato anche all’elevato numero di cantieri sulla rete autostradale.

Secondo i dati pubblicati dall’Osservatorio Asaps, 34 dei 124 incidenti gravi registrati in Italia nel 2021 sono avvenuti in Liguria. Con un bilancio totale, nella Penisola, di 38 morti e 162 feriti.

Un vero e proprio bollettino di guerra, che segna 87 incidenti sulle autostrade a carreggiate separate e 37 sulle strade ordinarie.

E se è vero che molti dei guidatori coinvolti sono stati “colpevoli” di alta velocità o distrazione, così come altri di abuso di alcol o di droghe, è anche vero che le carreggiate separate in autostrada per lunghi chilometri aumentano notevolmente il rischio di incidenti frontali. Anche perché di notte i cambi di corsia, le transenne e i birilli sono male illuminati,  e si ha spesso la sensazione di guidare in un gioco elettronico.

Quando si parla di cantieri stradali, infatti, si intende la presenza sulla strada di anomalie e ostacoli necessari all’esecuzione dei lavori di manutenzione e rifacimento del manto stradale. E in teoria, è una zona di lavoro che dovrebbe tenere conto della sicurezza dei lavoratori e degli utenti. 

Le situazioni di criticità si presentano purtroppo ogni giorno, e se consideriamo che tra le 38 vittime del 2021 8 erano lavorati dei vari cantieri, si capisce bene come la gestione e la messa in sicurezza di tali cantieri sia fondamentale per la tutela di tutti.  Le normative attuali invece prevedono una differenza tra grandi e medio-piccoli cantieri. Per i primi è necessario un piano di sicurezza e di coordinamento con la designazione di un tecnico competente per la gestione della sicurezza in cantiere. Per i secondi è prevista esclusivamente la predisposizione di un piano operativo di sicurezza da parte dell’impresa esecutrice, senza eventuali interventi di gestione o verifica da parte di terzi incaricati.

Nei cantieri medio-piccoli, quindi, la sicurezza  è affidata alla buona tecnica e al buon senso dei titolari e dei lavoratori dell’impresa esecutrice, con conseguenze che si riflettono nella sicurezza di tutti.

 

 

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