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Confindustria: obiettivi e soluzioni del Position Paper del porto di Genova

Umberto Risso, presidente di Confindustria Genova, e Beniamino Maltese, vicepresidente con delega all’Economia del Mare, hanno presentato questa mattina il Position Paper sul porto di Genova. Con l’obiettivo di formulare alcune proposte circa le scelte pianificatorie necessarie per consentire la sostenibilità economica, ambientale e sociale del porto. In sintesi, proposte atte a migliorare e potenziare le funzioni portuali presenti nei diversi ambiti.

Ecco di seguito gli obiettivi specifici del Position Paper:

assicurare la capacità e l’efficienza necessarie per supportare la crescita dei traffici marittimi più strategici;

incrementare il proprio ruolo di gate per i flussi turistici per l’intero territorio regionale attraverso lo sviluppo dei terminal passeggeri;

realizzare adeguata qualità e capacità di sviluppo degli insediamenti industriali in ambito portuale;

rendere il porto di Genova un modello di riferimento come scalo green;

realizzazione di interventi per la digitalizzazione e l’innovazione tecnologica;

garantire la polifunzionalità dello scalo;

garantire una migliore accessibilità e navigabilità attraverso la realizzazione della nuova Diga foranea a Sampierdarena.

Le soluzioni proposte per raggiungere tali obiettivi concernono i seguenti ambiti:

Riparazioni navali e nautica: Espansione a mare attraverso riempimenti e ricavo di nuovi accosti per rafforzare le attività del polo della nautica e delle riparazioni navali. Con impatti economici e occupazionali tramite l’attivazione di centri di formazione per equipaggi di yacht, food provisioning, yacht management company.

Porto antico, crociere, traghetti: Potenziamento degli accosti per il traffico crocieristico, con impatti economici turistico/occupazionali derivanti da incremento crocieristi.

Sampierdarena: Aumento degli spazi per il comparto commerciale e per i servizi connessi. Con impatti economici da maggiore capacità dei terminal portuali di accogliere navi di ultima generazione.

Cornigliano aeroporto: Sviluppo dell’aeroporto quale gate multimodale di accesso ai servizi crocieristici. Con impatti economici e occupazionali da consolidamento delle attività siderurgiche, ed eventuali nuovi insediamenti industriali.

Pegli, Multedo, Sestri: Potenziamento delle attività navalmeccaniche e industriali, e razionalizzazione delle attività petrolifere. Con impatti economici e occupazionali tramite creazione di un polo di costruzione di grandi navi da crociera.

Voltri Pra’: Sviluppo della vocazione di hub container migliorando condizioni di accosto e accessibilità stradale e ferroviaria. Con impatti economici e occupazionali da aumento della capacità del bacino portuale.

Si tratta quindi di una serie di opere e lavori da effettuare che tengono conto dei fattori ESG come fattori qualificanti nello sviluppo del PRP. Tra i quali, per esempio: l’elettrificazione delle banchine per la riduzione delle emissioni navali grazie alla connessione alla rete elettrica a terra; o il miglioramento delle connessioni ferroviarie di ultimo miglio per abilitare corridoi green che colleghino i porti e i principali snodi ferroviari in una combinazione mare-ferro.

 

 

 

 

 

 

 

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